3度目の車検を通しました。初年度登録からは10年経過。そろそろ乗り替えても、という思いが何度となく頭をよぎりますが、現行車にこれといって魅力的なモデルがないのに加え、結局この車が必要十分なのだと結論づけることを繰り返しています（笑）。デザインと設計の古さは当然としても、パワーとユーティリティは十分すぎるほど。装備面で不足しているのはメーターの透過照明とATシフトのゲート式ぐらいですから。DVDナビもかなり旧型化しましたが、比較しない限り不満はありません。
で、10周年記念というわけでもありませんが、レーダー探知機を更新しました。ナビと違って実用性は？ですが、オモチャとしては面白い（笑）。
左から二代目セルスター、初代＆三代目ユピテル、そして今回導入したユピテルS17m-Ri。二代目はソーラー駆動ではすぐバッテリー切れになるのに嫌気がさし、初代を中古で再調達した経緯があります。これまでディスカウントショップの特価品をソーラー駆動で使うのを常としていましたが、今回は多機能モデルを型落ち特価で手に入れました。初めてのGPS方式でもあります。データを携帯で更新できるのが便利。吸盤スタンドは初代のものからパーツ流用。
機能をフルに使うため、今回は電源供給。近所のオートバックスを往復したところ、IHシステムとレッカー無線のボイスアラーム。走る場所によっては喋りっぱなしになるかも？。ELディスプレイは日中やや見にくいけど、照度調節がないので、夜間を考えたらこんなものかと。起動直後のGPS測位中は働かないけど、測位後の待ち受け画面が選べて、速度表示が結構正確なのに驚き。でも情報が重複するので、高度表示にしています。