BG5Cではスタッドレスはインチダウンしましたが、BRFはEyeSightの誤動作を懸念して純正サイズのスタッドレスにしました。履き替えるたびに価格が上がる気がしますが（泣）。今回も信頼のブリジストン、BLIZZAK DM-V1。私の走行ペースだと寿命5年です。
これまで、スタッドレスにチェーンを装着したことはないのですが、これは保険として携行します。オートソックスも検討しましたが、スタッドレスに装着する事態では無力かなと、タイヤサイズに合わせて亀甲チェーンを調達。サイルにしないのは保守的に性能優先。お約束で試着しました。
ウォッシャー液を抜いて寒ガラコにしました。エンジンルームには注入口しか見えず、タンクはバッテリー下のようです。原液注入で2.8l×2本飲み込まれました（笑）。ウォッシャーノズルはボンネットにはないのですね、びっくり。
降雪時には白色光では何も見えません。しかし、現行車はイエローヘッドは車検に通りません。とりあえずフォグランプのイエローバルブを調達。ヘッドライトのロービームはH.I.D.ですが、ハイビームはハロゲン灯。白or青に交換するか思案中。
車幅灯とルームランプとマップランプはLED化。特価品ばかりチョイスしましたがそれでも結構高かったです。今時は交換方法は取説に掲載されてるのですね。交換時、ボルトがあろう所がみなプラスチックのクリップだったのに驚きました。これも衝突対策なのでしょうか。