初回点検まで
2024.10.14
納車まで最も不安だった車両感覚。なにしろ8年間に亘って車両感覚不要（笑）の軽しか運転していなかった。しかしその不安は納車後に走り出した瞬間に払拭された。それほど感覚をつかみやすい設計・デザインである。加えて装備しているカメラモニタシステムが秀逸で、死角がほとんどない。この安心感は絶大である。
慣らし運転は1000km4000回転まで。普通に運転するには十分なパワーバンドだが、距離を稼ぐ為に高速ばかり走っては全域を使うことにならない。ので、努めて下道を走ることにした。これまで軽で旅らしい旅をしてこなかったし、改めて観光地を目指す気もないので、遠方にラーメンを食べに行くことを動機付けにした（笑）。その行程でEyeSightとEyeSightXに感動しまくり。おかげで渋滞も全く苦にならず疲れず。任意保険の年間走行距離自己申告が3000kmの身には、1000kmまたは1ヶ月の初回点検はハードルが高く感じ、猶予は2ヶ月と確認までしておいたが、1ヶ月足らずで1000kmを突破した。
装備面の印象は、さすが最新、最高。足回りは硬めでセダンとしては突き上げ感があるが、引き換えに踏ん張りがきくし剛性も高い。Sport+モードで速めのコーナリングをした時、足を踏んばらなくても身体がずれないのはさすがのレカロシート。一発で決まるハンドリング。勝手に車が早く走ってくれるので、気づくと煽り寸前だったり（笑）、上手くなったと勘違いしたら痛い目見ること必至。積極的に音声認識を使うようにしているが、コマンドをなかなか覚えきれず（笑）。純正ナビは富士通テン製ではないかと思うが、最短ルート設定には若干の疑問が残る。